Ⅰ 靠借錢買房買車的人不算貧困戶嗎
這種情況必須不算貧困戶。
Ⅱ 有車，有房的才是貧困戶嗎，沒車沒房的才是富豪家嗎，為什麼呢
有車有房如果都是車貸房貸那真算是貧困戶，每個月掙的錢全還車貸房貸了，生活緊張的很。有時候還不夠，哪還來的生活消費。沒車沒房的人不用考慮這些，掙的工資可以隨便花，所以成為富豪家。
Ⅲ 在精準扶貧期間，戶主買房也買車了，還屬於貧困戶么
扶貧是為幫助貧困地區和貧困戶開發經濟、發展生產、擺脫貧困的一種社會工作，旨在扶助貧困戶或貧困地區發展生產，改變窮困面貌。
扶貧對象
中國的貧困線主要以是否達到溫飽為標准來確定。根據國家統計局規定，1985年農民的消費水平，以年人均收入在 150元人民幣以下者為貧困型。以後各地實行的標准有些上升為 200元，有的發達地區多至1000元。列入貧困線內的扶貧對象分為兩類：第一類，集中連片貧困地區。全國有18個片，包括革命老根據地、少數民族地區和邊遠山區。這類地區生活條件差，生產力發展緩慢，經濟、文化落後，部分農民溫飽問題尚未完全解決。第二類，零星的貧困縣和貧困戶。造成貧困的原因主要是人口多、勞力少，或家底薄，缺少基本生產和生活資料。
扶貧的意義
採取積極扶持措施，幫助貧困地區和貧困戶致富，加快貧困地區的經濟發展，對加強社會安定團結，加速社會主義建設，正確處理民族關系，發揚革命傳統，鞏固國防都有重要的作用。扶貧在構架和諧社會，增進城鄉居民親情等方面的作用和意義更為突出。
扶貧「硬傷」
多年來對扶貧工作開展中，各種不符合規定，各種人為原因造成的失誤都是硬傷。
在開展精準扶貧工作中還存在著四方面的困難和問題：
(一)認識不到位，合力未形成。一些部門和幹部潛意識認為扶持到戶很難出「成績」。導致有的幫扶單位和幫扶幹部沒有把心思用在扶貧工作上，開展精準扶貧工作近一年時間，到底扶誰，怎樣扶尚未完全搞清楚。一些鎮政府未將精準扶貧工作列入本鎮工作的重要議事日程，認為精準扶貧工作，縣上派的有工作隊，自然由工作隊負責，政府只催催進度，過問過問就行了，考核追責首先是追工作隊的責。村幹部只熱衷於爭取和實施覆蓋面大的基礎設施建設項目，對於到戶產業項目不熱心，感到落實、實施難度大，不願投入精力抓落實。扶貧工作隊則認為，工作隊是到鎮入村協助當地政府、村兩委開展扶貧工作，希望得到鎮村兩級的大力支持和配合，對目前的現狀覺得工作無動力、無信心，感到彷徨和無奈。合力攻堅的氛圍未形成。
(二)貧困戶主觀脫貧意識差，發展意識不強。一是多數貧困人口文化素質低、思想保守、思維觀念還停留在自給自足的自然經濟時期，沒有發展動力，安於現狀。國家諸多惠農政策的實施和兌現，社會各界捐資捐物，使部分貧困戶產生了嚴重的依賴思想。在入戶走訪過程中，我們發現，少數貧困戶，當問及打算發展啥產業、如何發展拔窮根時，則不假思索的說：「我現在是三無，無錢、無勞力、無技術，啥都搞不成，你們既是來扶貧的，請你們給我安排低保」。二是就業觀念嚴重落後。相當部分的貧困戶處在小錢不願賺，大錢賺不來的狀態。以全縣開展的修腳師培訓為例，一些貧困戶子女不參與，認為這項工作不體面、名聲不好、不願干。其擇業標准與自身素質能力極不相符。
(三)資金投入滯後，到戶產業實施難。一是投入精準扶貧資金總量小。從2014年精準扶貧項目實施情況看，貧困村面上基礎設施項目部分得到了落實實施，而到戶扶持項目除移民戶享受陝南避災移民搬遷項目支持外，對貧困戶產業扶持微乎其微。二是扶貧到戶的扶持政策有待完善。目前出台的扶持產業發展政策、對產業規模的要求與貧困戶的自身能力，生產水平不相匹配。一些扶貧資源投向了實施效果相對明顯的「大戶」身上，而「大戶」與貧困戶之間利益鏈接機制不健全，導致部分扶貧項目最終未能落實到貧困戶。如現行的產業獎勵扶持政策要求養羊50隻以上、養雞1000隻以上，魔芋種植20畝以上等，這種標准無疑將貧困戶排除在受扶持行列之外，難以獲得產業發展扶持。三是精準扶貧項目落實嚴重滯後。截止5月中旬，貧困村項目計劃、建設規模、扶持標准還未下達到鎮村，時間過半，計劃未下達，將會影響年度目標的實現。
(四)社會參與度不高，氛圍不濃。一是一些集體私營企業，個體工商老闆的社會責任感不強，沒有主動參與社會扶貧的意識，特別是對扶持貧困戶發展經濟，新建產業興趣不濃，認為做這項公益活動時間跨度長，見效慢、成效難以短時間內顯現。二是對社會扶貧的認識模糊，認為辦公益就是社會扶貧的全部內容，忽視了支持農戶發展，增加造血功能這一重內容。支持公益事業發展的確是扶貧工作的重要組成部分，但公益事業可以通過申報爭取國家基礎設施項目解決，而扶持貧困戶產業發展資金短缺，才是開展扶貧工作最大短板。這一短板並未引起全社會的關注和傾力支持。
Ⅳ 家裡被評為精準貧困戶，能貸款買車嗎
最好不要買了，無論貸不貸，只要買車了就會有人去舉報，到時候你這貧困戶的帽子可能戴不住。
Ⅳ 家裡被評為精準貧困戶，能在外省貸款買車嗎會不會被查貸款6萬左右，有沒有準確的答案，急急急，謝謝
沒有人會真的關心這個的
除非有人舉報你
有人舉報的話，
你明年肯定是不會再評上的
希望我的回答可以對你有所幫助。
Ⅵ 貧困戶是不是買車買房要便宜點
能買房同時買車的人，一般算不上是貧困戶。買房還好說點，因為無論窮人、富人都得買房，只不過買的房不同而已。但買車不一定就是必須的，沒錢就沒必要再去買它了。
Ⅶ 貸款買車買房的問題。
問問題：1、你們公積金是否可以直接沖抵月供；
2、目前你們手頭現金和公積金余額多少；
3、近三年你們還有沒有其他大項支出計劃；
我的理解:
1、房子月供如果公積金可以沖抵月供，等於你們房子月供沒有負擔，但是公積金存款就很少了；
2、購車貸款：25萬元左右的汽車一般最多貸款70%，也就是你們至少拿出7.5萬元首付，還有2萬5的購置稅，8000塊的保險，剩下汽車裝修什麼的，合起來按11萬算吧，貸款17.5萬元，最多分三年期，月供4861元，這還是不算手續費的情況下，算手續費再加上1000-2000元。
3、汽車維護保養、日常消耗：25萬的車，排量大，新車船稅明年就執行了，按1200一年吧，一月100，保養按銳志舉例，一萬公里小保一次600，大保一次1200，一年按少的，兩萬公里算吧，3600元，一個月300，這還不算4萬公里的大保養；保險，一年8000，一個月600多就算600，油耗，一年兩萬公里吃97#，按少的，就算百公里13個油，20000吧，一個月1650，加一塊一個月2650元，這還不算平時交交電子眼，買點裝飾啥的。
寫完了，你有啥感觸，這都按少的給你算了，我感覺，養這25萬的車沒貸款都吃力，因為養車成本占收入超過30%，這是非常不合理的財務規劃，貸款財務上根本沒有實現的可能，銀行也不會貸，總不可能抱著車喝西北風過日子吧？
感覺你老公有點頭腦發熱，多疏導吧。
建議：1、降低購車檔次，個人感覺如果不是有級別、檔次什麼的特殊需要，以10萬元左右的家庭代步車為目標比較現實，這樣購車、養車成本都能降下來一半；
2、建議不貸款，制定存款和中短期投資計劃(1-2年)，依靠工資收入和理財收入實現全款購車，貸款月供在家庭總收入的30%以下比較合理，你們現在的情況剛好站在門檻上，如果貸款購車會加重你們的財務負擔和心理負擔，導致其他的財務資源受到擠占。
個人建議，有啥再交流。
Ⅷ 有車有房的算貧困戶嗎
能買房買車的收入，應該不是貧困戶。
國家對貧困戶的界定，有其嚴格的劃分標准：即絕對貧困人口（年人均純收入低於627元），相對貧困人口（年人均純收入628—865元），低收入人口（年人均純收入866—1205元）；一般收入和高收入（年人均純收入1205元以上）。通常把年人均純收入低於1205元的家庭人口統稱為弱勢群體。
Ⅸ 為什麼很多人明明很窮，但是還要貸款買車買房
無論是買房還是賣車，不管是從眾心理還是缺乏安全感，歸根結底都是為了提高生活質量。如果自己有能力申請房貸車貸，每月能夠按時還款，能夠提前享受也未嘗不可。但時如果本身沒有足夠的經濟能力去支撐還房貸車貸，並不建議貸款買房買車。
Ⅹ 因為貸款買房買車而經濟困難能不能申請補助
那要給你補助你會買更多東西，一個人量力而行，不能超前消費