㈠ 疫情期間購車合適嗎線上購車可以完全代替到店購車
小白相信，有不少人本想著在春節過後錯開購車高峰期而去入手自己心儀的汽車，畢竟在往年的這個時候，4s店都會有不少的優惠。
然而如今在這肆虐的肺炎疫情下，購車到底合不合適呢？疫情過後買車會漲價嗎？那麼今天小白將本著為人民服務的精神帶大家來研究一下。
首先來看疫情期間購車合適嗎？
只要價格合適那就相當合適！但是怎麼看車呢？我們不妨先來看看如今各大廠商所推行的線上購車？
疫情過後，4S店們會有很多的意向客戶，短期的優惠幅度可能會與現在持平，加價的繼續加價。
但這種現象並不會持續太久，畢竟經過疫情的折騰過後的庫存以及資金壓力還是相當大的，所以小白認為3月底到4月初4S店們將會有一波比較大的促銷。
總結一下
在近期想要購車的同學，不妨趁這段在家修煉的時間，多點留意4S的各項政策，如果價格合適，那麼建議大家在做好防護措施的情況下去選車，購車。至於網上所說的，過了疫情車價會大幅度提高的說法並不可信。
最後面對疫情，還是那句話：消除恐懼的方法是直面恐懼，我們遇到什麼困難也不要怕，微笑著面對它！歐力給！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 招商信用卡額度三千,因疫情期間導致逾期,能弄車貸嗎
信用卡如果有逾期不管你是在什麼樣的情景下導致的，如果你想要申請車貸，就會有一定的影響的。預期的錢一定要及時的還上，不然會影響到你個人徵信。以後會限制你使用高消費。
㈢ 疫情期間那些還不上貸款的人該怎麼辦
疫情不結束，上班走不了，還貸又來了，真是屋漏偏逢連夜雨，我相信有太多人面臨這種情況，只能祈禱疫情早日結束，看來不是工作需要我們，而是我們需要工作。
換不了貸款就會表現出一種恐懼和浮躁，所以此時更應該讓自己安靜下來，冷靜思考一下，貸款背後其實是一種對財商知識的缺乏和風險的管控，之所以換不了是因為大部分都是主動收入，需要工作才有收入，一個人必須學習財商創造被動收入。打造資產管理。學會防患於未然。
相信過不了多久在黨中央的領導下疫情就會過去，百廢待興，一切都會向著好的發展。我們的錢包也會慢慢的鼓起來。
㈣ 疫情期間，真沒必要著急賣車！
2020年，這一場突如其來的新冠疫情對汽車行業的影響究竟有多大，目前來看，尚難准確評估！
但是，整個汽車行業的焦慮卻已經開始凸顯。零部件供應商、製造商、經銷商乃至媒體，誰都已經心急如焚！其中表現最甚的應該當屬車企和經銷商，因為不賣車就意味著停擺！
有個朋友在山西開有兩家4S店，年初五就從保定的家裡趕過去了，每天守著空盪盪的4S店，除了打掃衛生、消毒、轉發轉發廠家的宣傳稿件之外，可以說是閑得發慌。
車企們倒是沒有閑著，基本上從春節開始就忙於捐款、捐車、捐抗疫物資等各種公益活動，進而進行事件傳播，這些對於品牌的知名度和美譽度無疑有著很大的提升作用。
但是，車企和經銷商們最最關注、最最看重的還是賣車！賣車！賣車！於是乎，各種線上銷售的招數紛紛亮相，什麼社區、電商、官網、小程序以及直播，可謂是輪番上陣，好不熱鬧！
可是，捫心自問，在疫情期間，有幾個人會考慮買車呢？即使通過線上買了車，在各地都實行封閉式管理的情況下，又怎麼提車呢？斗子身邊就有幾個急需購車的朋友，我問他們願意通過線上購買嗎？他們一致的態度是，疫情沒有結束之前，絕對不會買！
既然不能實現銷售，那還花冤枉錢折騰個啥呢？斗子認為，車企們倒不如趁此機會好好研究研究市場、分析分析自身企業以及產品，充分謀劃好疫情結束之後的營銷方案。若實在是預算太充足，不花出去不行的話。以下這兩件事倒是極具現實意義！
進一步做更有創意性的公益活動，比如對這次疫情期間一線醫務人員尤其是外省馳援的醫務人員提供實際捐助，像韓紅那樣直接落實到醫務人員個人或者家庭。這樣的公益活動更接地氣，哪怕只捐助那麼有限的人員，意義也極其深遠，對於品牌提升無疑也更具力度。
疫情期間，確保給員工發放足額的工資，充足的家庭防疫物資諸如油、米、肉、蔬菜、消毒液以及口罩等。這樣，可以讓員工充分感受到公司大家庭的溫暖，待復工後絕對會精神飽滿、激情四射！平時都說顧客是上帝，這個時候，任何一家車企都很有必要奉行員工是上帝！
好在，新增病例已經連續15天下降！治癒出院人數也開始多於新增病例！疫情結束應該指日可待！車企和經銷商們大可不必太心焦，疫情結束之後，終端購買絕對會迎來爆發！關鍵，大家得做好充足的准備！到時，熱銷之下千萬別措手不及哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 疫情期間想買車，最應該考慮哪些問題！
疫情之下，不少汽車4S店都陸續復工，以應對突發情況，或滿足有緊急購車需求的客戶。但因為疫情的關系，大部分4S店對於試駕和售後都採用了預約的方式進行，並開展了網上看車、選車和購車等業務，這是為了避免在店內聚集太多的客戶。但對於購車者而言，只是網上看車，也許並不能滿足他們對車輛的了解。但如果預約到4S店看車，可能每個品牌都得去一遍，但這樣的話，風險又會提高了。所以這次筆者打算為大家推薦一款性價比蠻高的家用車，以解沒車家庭的用車之急。
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綜上所述，我們不難發現，新款雷凌對應於目前家庭用車的剛需而言，基本上都能滿足了。當然，唯一的問題是，在路上能看見的雷凌真心多，如果你不介意同款車太多，那你就能享受到它配件價格親民的優勢了。
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㈥ 受疫情影響，沒人去4S店買車，這時候去買車能拿到最大優惠嗎
有朋友問喵哥現在大家都不出門宅在家裡，那肯定沒人去看車，4S店的車就沒人買了，這個時候剛好過完年，年前很多人都已經買了車，這個時候4S肯定很冷清，去買車的話是不是能夠撿到便宜，比平時買車肯定優惠更多一些。今天就這個問題喵哥給大家分析一下。
因為收到疫情的影響，大家難得這么長時間宅在家裡長膘，很多生產活動都停下來了，這就意味著對經濟會有一定的影響，如果現在你還打算貸款買車的話，就要比平時更慎重一點，多多算一下這筆賬，千萬不要車子買了款貸了，還貸的發現工作受影響了，工資受影響了，你上個月的房貸還沒有還，車貸怎麼辦？所以這一點鄭重提醒大家，希望大家盡量的先保證房貸和家裡妻兒老小的生活質量不打折的情況下，再去考慮買車的問題。
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㈦ 疫情期間很多人還不起車貸房貸，我國都有哪些補助措施
在這之間其實我國發布了一些貸款的優惠政策，而且也發布一些券去帶動消費，也有一些人會自動減免房租
㈧ 疫情還沒過去，到底該不該買車
文：西西
疫情還沒有結束，很多人躍躍欲試——准備報復性消費。
但也有人開始報復性存款，畢竟手裡有錢心不慌，買車與否，遠低於生存和生活。
所以我們的建議，要針對不同的人群。
對於高凈值人群：該買就買，祖國現在需要你！
這類人群，大家都懂，所謂「高凈值」，手裡至少有幾百萬元現金，其他資產不算。如果您沒有，這部分可以略過。
對於這類人群，現在汽車消費低迷，祖國的需要你們啊——高級韭菜們。
有多低迷，我們看組數據吧。
「據外網報道，英國4月份汽車銷售大跌97%，至1946年以來最低水平。」——你沒看錯，是大跌了97%，幾乎跌成渣渣，雖然大不列顛脫歐不具有代表性，但作為傳統歐洲汽車消費強國，做個參考也好。
「據央視財經報道，5月初，德國的寶馬、大眾和賓士發布業績展望，寶馬第一季度收入同比下滑6.4%，第二季度預計將出現虧損，同時大眾汽車和賓士汽車（戴姆勒公司）也表示，第二季度或陷入虧損。」——一向以汽車強國示人的德國，目前汽車業對第二季度並不樂觀。
「中國汽車工業協會數據，4月份我國汽車產銷環比增長46.6%和43.5%，同比增長2.3%和4.4%。」——重要的是後一組數據，即同比增長，相較去年而言，2到4個點的增長對於疫情期間絕對算是「驚喜」。再深挖數據，「乘用車的產銷同比下降4.6%和2.6%，商用車的產銷同比增長31.3%和31.6%。」——換句話說，是商用車的增長，拉了「乘用車」和「新能源車」們一把。
我們再看下累計數據，「1-4月汽車的產銷下降33.4%和31.1%，而乘用車的產銷同比下降37.8%和35.3%。」——這個連續累計值，或許准確說明在「疫情」影響期間，整個市場的反饋結果。
結果就是不容樂觀，而且超過了預期。雖然2019年相比2018年汽車產銷同比降低了7.5%，但沒有人預期到2020年會這么低！開局不利。
所以，為了保增長、保民生、保就業，高凈值的韭菜們，抓緊買車吧。
手裡有號的抓緊增購，准備置換的趕緊新購，而且這時候廠家的優惠都很大，力度都給力，重要是能走一波抄底！
對於中產白領：努力存錢，好好享受汽車生活！
前陣子人社部發布了全國各地的「最低月工資」標准：上海2480元，北京2200元，湖北1750元——其他地區就不列舉了，以此參考，廣大的基層群眾的月收入，不過如此。
能幾倍或N倍於此的中產白領們，收入或許要高很多，當然是汽車消費的主力。
所謂「年收入買車，月收入買表」，都是在論的。
如果現金充足，且是購車剛需，建議還是買個車，疫情期間開車出行顯著更安全，心裡更踏實。
如果現金不夠充足，且兼有房貸車貸啥的，建議您好好存錢——報復性存錢，有車的就繼續享受有車生活，沒車的就別添買車的亂了，保有現金會讓你心裡更踏實。
這期就聊這么多，不廢話了。
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