❶ 按揭 買個40萬的牽引車要什麼手續首付要多少錢
一般首付30%。加購置稅+風險金+GPS+上牌、考察+保險，如果是兩年的還有保險押金5000-10000.自己算吧，
❷ 按揭買牽引車需要些什麼材料，首付多少，可以貸款幾年，
不需要，你只買拖頭就可以！至於貸款首付，及還款還得看當地的服務站或者4S店！以前我們服務站是首付30%，2年還清，現在不知道了！
❸ 按揭買車有年齡限制嗎
買車沒有年齡限制，開車有年齡上的限制。
駕駛年齡
1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車准駕車型的，在18周歲以上，70周歲以下。
2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車准駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下。
3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下。
4、申請中型客車准駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下。
5、申請牽引車准駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下。
6、申請大型客車准駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。
(3)綏化牽引車貸款買車擴展閱讀
文件修訂
2019年6月，修訂的《機動車駕駛人考試內容和方法》（GA1026）將於10月1日起實施，突出安全文明行車、典型違法行為認知等內容的考核，許多考試項目增加時間限制，直接評判為不合格的駕駛操作也增多了 。
倒車入庫、側方停車加了時間限制
新修訂的駕考評判標准在科目二、科目三上調整較大，其中不少考試項目還增加了時間限制。
比如，科目二的倒車入庫和側方停車，此前標准只是規定了具體的操作規范，新的標准卻明確要求完成操作的時間限制，其中，倒車入庫完成時間不能超210秒，側方停車完成時間不能超90秒，一旦超出時間即判為不合格。
再比如，科目三的道路駕駛技能考試方面，對於綠燈亮起後的車輛起步，原本並無時間限制，但新的評判標准明確規定，如果「前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的」，將直接評判為不合格。
在起步、轉向、變更車道、靠邊停車等操作技能上，此前的評判標准要求必須打轉向燈，沒有打轉向燈的，扣10分。但在新標准中，此項要求更為嚴格，不打轉向燈的，直接判為不合格。打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的，也直接判為不合格。
路口不禮讓行人直接判不合格
對於科目二直角拐彎，此次新版標准明確規定，對於直角拐彎項目，新增了「應開啟轉向燈，完成轉彎後關閉轉向燈」的要求。
新的駕考評判標准在科目三中還增加了對超車內容的考核。其中規定， 超車前，不通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況並回頭觀察確認安全的，不合格。
時機選擇不合理、影響其他車輛正常行駛的，未回頭觀察被超越車輛動態的，未與被超越車輛保持安全距離的，都屬於不合格。 在沒有中心線或同方向只有一條行車道的道路上從右側超車的，不合格。其中還特別規定，當後車發出超車信號時，自己具備讓車條件不減速靠右讓行的，要扣10分。
此外，在科目三「起步」考核項目中，新版規定「起步前，未觀察內、外後視鏡，回頭觀察後方交通情況的」，不合格； 變更車道時 ，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格； 停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣超出50厘米的，不合格。
特別要注意的是，新的駕考標准更加註重駕駛人的安全文明意識。科目三考試中明確，在通過斑馬線和直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎項目中，明確不按規定主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，不合格。
❹ 牽引車貸款買車和全款買車的區別
那就要看你自己了，如果你有錢能夠支付的起全額以及支付完了之後，生活不是那麼的緊張，就全額付款。如果你想手頭上留點錢做其他的投資，那你就貸款購車。貸款購車畢竟是要利息以及手續費的，關鍵還是要看你自己。
❺ 想在綏化海倫買一台二手的牽引車.國五的.首付5萬元.怎麼買.都有什麼過程
我知道你是夠買一個有麻煩的二手車！這種車肯定是產權有問題吧！有可能是債務糾紛不清！只有報警了！依法處理了！你試試吧！祝你成功！
❻ 貸款40萬買車3年利息是多少
40萬3年按現在的利率來算，要3萬6左右的利息，可以不要房產，但必須要擔保，你可以用你的不動產來抵押，房產，車，店鋪等都可以的，
❼ 我在公司名義上貸款按揭了一輛牽引車車款沒有還清怎麼轉戶
如果車款沒有還清。是不可以辦理過戶手續的，因為這樣過戶方會心裡不踏實，所以你還是把款還清，以後再辦理過戶。
❽ 貸款買車，出了事故，保險公司把錢陪給誰是陪給我，還是銀行
2019年10月18日，張某駕駛一重型半掛牽引車與董某駕駛的兩輪普通摩托車發生碰撞，造成董某受傷住院。經交警部門認定，張某駕駛車輛未降低車速且超載，董某未依法取得駕駛證且未讓優先通行的車輛先行，張某和董某承擔此次事故的同等責任。張某駕駛的肇事車輛系其以分期付款方式保留所有權的方式向某物流公司購買。現董某起訴到法院要求張某、某物流公司賠償損失。
【分歧】
對物流公司應否承擔賠償責任有兩種不同意見：
第一種意見認為，車輛是採用分期付款方式購買的，物流公司雖不能直接支配使用該車輛，但對該車輛仍擁有所有權，在管理上存在的疏忽，物流公司應當與張某共同對交通事故侵權承擔損害賠償責任。
第二種意見認為，物流公司以分期付款的方式將車輛出售給張某，該公司已經不是車輛的實際支配者和運營受益者，且並非民事侵權行為人，而張某完全控制、支配、使用該車，並從車輛運營中獲利，且交通事故由其交通違章行為所致，應由車輛實際控制人張某承擔車輛運營中的風險，故董某的損失應當由張某和保險公司賠償，物流服務公司不承擔賠償責任。
【評析】
筆者同意第二種意見，理由如下：
首先，雖然根據《中華人民共和國物權法》二十三條：「動產物權的設立和轉讓，自交付時發生效力」和第二十四條：「船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人」。但物權法的這一規定表明，機動車所有權的轉移在交付時發生效力。未經登記只是缺少公示而不產生社會公信力，在交易過程中不能對抗善意第三人，但當事人之間已經以買賣、贈與等方式轉讓並交付機動車。雖未辦理所有權轉移登記的，但物流公司不具有機動車的實質所有權，喪失了對機動車運行支配的能力，不具有防範事故發生的控制力。在機動車發生事故後，仍然要求其承擔賠償責任，是不公平的。應當由對機動車運行有實質影響力和支配力的機動車的實際佔有人張某來承擔賠償。
其次，張某與物流公司之間是一種保留所有權性質的分期付款買賣合同關系，在全部購車款付清之前，車輛的運營、支配、收益權均歸屬購車人即張某享有，物流公司不對車輛進行運營管理。物流公司雖保留車輛的所有權，但對張某使用所購買的車輛進行運輸發生的交通事故不存在過錯，其保留所有權的行為與該交通事故之間也沒有任何因果關系。
最後，根據《中華人民共和國侵權責任法》第五十條規定：「當事人之間已經以買賣等方式轉讓並交付機動車但未辦理所有權轉移登記，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由受讓人承擔賠償責任」和《最高人民法院關於購買人使用分期付款購買的車輛從事運輸因交通事故造成他人財產損失，保留車輛所有權的出賣方不應承擔民事責任的批復》規定：「採取分期付款方式購車，出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有權的，購買方以自己名義與他人訂立貨物運輸合同並使用該車運輸時，因交通事故造成他人財產損失的，出賣方不承擔民事責任。」
綜上,董某的損失應全部由張某及保險公司賠償，物流服務公司不承擔賠償責任。
❾ 龐大汽貿有一批四年過戶的貸款牽引車現在是怎麼樣解決的