㈠ 疫情期间购车合适吗线上购车可以完全代替到店购车
小白相信，有不少人本想着在春节过后错开购车高峰期而去入手自己心仪的汽车，毕竟在往年的这个时候，4s店都会有不少的优惠。
然而如今在这肆虐的肺炎疫情下，购车到底合不合适呢？疫情过后买车会涨价吗？那么今天小白将本着为人民服务的精神带大家来研究一下。
首先来看疫情期间购车合适吗？
只要价格合适那就相当合适！但是怎么看车呢？我们不妨先来看看如今各大厂商所推行的线上购车？
疫情过后，4S店们会有很多的意向客户，短期的优惠幅度可能会与现在持平，加价的继续加价。
但这种现象并不会持续太久，毕竟经过疫情的折腾过后的库存以及资金压力还是相当大的，所以小白认为3月底到4月初4S店们将会有一波比较大的促销。
总结一下
在近期想要购车的同学，不妨趁这段在家修炼的时间，多点留意4S的各项政策，如果价格合适，那么建议大家在做好防护措施的情况下去选车，购车。至于网上所说的，过了疫情车价会大幅度提高的说法并不可信。
最后面对疫情，还是那句话：消除恐惧的方法是直面恐惧，我们遇到什么困难也不要怕，微笑着面对它！欧力给！
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㈡ 招商信用卡额度三千,因疫情期间导致逾期,能弄车贷吗
信用卡如果有逾期不管你是在什么样的情景下导致的，如果你想要申请车贷，就会有一定的影响的。预期的钱一定要及时的还上，不然会影响到你个人征信。以后会限制你使用高消费。
㈢ 疫情期间那些还不上贷款的人该怎么办
疫情不结束，上班走不了，还贷又来了，真是屋漏偏逢连夜雨，我相信有太多人面临这种情况，只能祈祷疫情早日结束，看来不是工作需要我们，而是我们需要工作。
换不了贷款就会表现出一种恐惧和浮躁，所以此时更应该让自己安静下来，冷静思考一下，贷款背后其实是一种对财商知识的缺乏和风险的管控，之所以换不了是因为大部分都是主动收入，需要工作才有收入，一个人必须学习财商创造被动收入。打造资产管理。学会防患于未然。
相信过不了多久在党中央的领导下疫情就会过去，百废待兴，一切都会向着好的发展。我们的钱包也会慢慢的鼓起来。
㈣ 疫情期间，真没必要着急卖车！
2020年，这一场突如其来的新冠疫情对汽车行业的影响究竟有多大，目前来看，尚难准确评估！
但是，整个汽车行业的焦虑却已经开始凸显。零部件供应商、制造商、经销商乃至媒体，谁都已经心急如焚！其中表现最甚的应该当属车企和经销商，因为不卖车就意味着停摆！
有个朋友在山西开有两家4S店，年初五就从保定的家里赶过去了，每天守着空荡荡的4S店，除了打扫卫生、消毒、转发转发厂家的宣传稿件之外，可以说是闲得发慌。
车企们倒是没有闲着，基本上从春节开始就忙于捐款、捐车、捐抗疫物资等各种公益活动，进而进行事件传播，这些对于品牌的知名度和美誉度无疑有着很大的提升作用。
但是，车企和经销商们最最关注、最最看重的还是卖车！卖车！卖车！于是乎，各种线上销售的招数纷纷亮相，什么社区、电商、官网、小程序以及直播，可谓是轮番上阵，好不热闹！
可是，扪心自问，在疫情期间，有几个人会考虑买车呢？即使通过线上买了车，在各地都实行封闭式管理的情况下，又怎么提车呢？斗子身边就有几个急需购车的朋友，我问他们愿意通过线上购买吗？他们一致的态度是，疫情没有结束之前，绝对不会买！
既然不能实现销售，那还花冤枉钱折腾个啥呢？斗子认为，车企们倒不如趁此机会好好研究研究市场、分析分析自身企业以及产品，充分谋划好疫情结束之后的营销方案。若实在是预算太充足，不花出去不行的话。以下这两件事倒是极具现实意义！
进一步做更有创意性的公益活动，比如对这次疫情期间一线医务人员尤其是外省驰援的医务人员提供实际捐助，像韩红那样直接落实到医务人员个人或者家庭。这样的公益活动更接地气，哪怕只捐助那么有限的人员，意义也极其深远，对于品牌提升无疑也更具力度。
疫情期间，确保给员工发放足额的工资，充足的家庭防疫物资诸如油、米、肉、蔬菜、消毒液以及口罩等。这样，可以让员工充分感受到公司大家庭的温暖，待复工后绝对会精神饱满、激情四射！平时都说顾客是上帝，这个时候，任何一家车企都很有必要奉行员工是上帝！
好在，新增病例已经连续15天下降！治愈出院人数也开始多于新增病例！疫情结束应该指日可待！车企和经销商们大可不必太心焦，疫情结束之后，终端购买绝对会迎来爆发！关键，大家得做好充足的准备！到时，热销之下千万别措手不及哦！
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㈤ 疫情期间想买车，最应该考虑哪些问题！
疫情之下，不少汽车4S店都陆续复工，以应对突发情况，或满足有紧急购车需求的客户。但因为疫情的关系，大部分4S店对于试驾和售后都采用了预约的方式进行，并开展了网上看车、选车和购车等业务，这是为了避免在店内聚集太多的客户。但对于购车者而言，只是网上看车，也许并不能满足他们对车辆的了解。但如果预约到4S店看车，可能每个品牌都得去一遍，但这样的话，风险又会提高了。所以这次笔者打算为大家推荐一款性价比蛮高的家用车，以解没车家庭的用车之急。
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综上所述，我们不难发现，新款雷凌对应于目前家庭用车的刚需而言，基本上都能满足了。当然，唯一的问题是，在路上能看见的雷凌真心多，如果你不介意同款车太多，那你就能享受到它配件价格亲民的优势了。
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㈥ 受疫情影响，没人去4S店买车，这时候去买车能拿到最大优惠吗
有朋友问喵哥现在大家都不出门宅在家里，那肯定没人去看车，4S店的车就没人买了，这个时候刚好过完年，年前很多人都已经买了车，这个时候4S肯定很冷清，去买车的话是不是能够捡到便宜，比平时买车肯定优惠更多一些。今天就这个问题喵哥给大家分析一下。
因为收到疫情的影响，大家难得这么长时间宅在家里长膘，很多生产活动都停下来了，这就意味着对经济会有一定的影响，如果现在你还打算贷款买车的话，就要比平时更慎重一点，多多算一下这笔账，千万不要车子买了款贷了，还贷的发现工作受影响了，工资受影响了，你上个月的房贷还没有还，车贷怎么办？所以这一点郑重提醒大家，希望大家尽量的先保证房贷和家里妻儿老小的生活质量不打折的情况下，再去考虑买车的问题。
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㈦ 疫情期间很多人还不起车贷房贷，我国都有哪些补助措施
在这之间其实我国发布了一些贷款的优惠政策，而且也发布一些券去带动消费，也有一些人会自动减免房租
㈧ 疫情还没过去，到底该不该买车
文：西西
疫情还没有结束，很多人跃跃欲试——准备报复性消费。
但也有人开始报复性存款，毕竟手里有钱心不慌，买车与否，远低于生存和生活。
所以我们的建议，要针对不同的人群。
对于高净值人群：该买就买，祖国现在需要你！
这类人群，大家都懂，所谓“高净值”，手里至少有几百万元现金，其他资产不算。如果您没有，这部分可以略过。
对于这类人群，现在汽车消费低迷，祖国的需要你们啊——高级韭菜们。
有多低迷，我们看组数据吧。
“据外网报道，英国4月份汽车销售大跌97%，至1946年以来最低水平。”——你没看错，是大跌了97%，几乎跌成渣渣，虽然大不列颠脱欧不具有代表性，但作为传统欧洲汽车消费强国，做个参考也好。
“据央视财经报道，5月初，德国的宝马、大众和奔驰发布业绩展望，宝马第一季度收入同比下滑6.4%，第二季度预计将出现亏损，同时大众汽车和奔驰汽车（戴姆勒公司）也表示，第二季度或陷入亏损。”——一向以汽车强国示人的德国，目前汽车业对第二季度并不乐观。
“中国汽车工业协会数据，4月份我国汽车产销环比增长46.6%和43.5%，同比增长2.3%和4.4%。”——重要的是后一组数据，即同比增长，相较去年而言，2到4个点的增长对于疫情期间绝对算是“惊喜”。再深挖数据，“乘用车的产销同比下降4.6%和2.6%，商用车的产销同比增长31.3%和31.6%。”——换句话说，是商用车的增长，拉了“乘用车”和“新能源车”们一把。
我们再看下累计数据，“1-4月汽车的产销下降33.4%和31.1%，而乘用车的产销同比下降37.8%和35.3%。”——这个连续累计值，或许准确说明在“疫情”影响期间，整个市场的反馈结果。
结果就是不容乐观，而且超过了预期。虽然2019年相比2018年汽车产销同比降低了7.5%，但没有人预期到2020年会这么低！开局不利。
所以，为了保增长、保民生、保就业，高净值的韭菜们，抓紧买车吧。
手里有号的抓紧增购，准备置换的赶紧新购，而且这时候厂家的优惠都很大，力度都给力，重要是能走一波抄底！
对于中产白领：努力存钱，好好享受汽车生活！
前阵子人社部发布了全国各地的“最低月工资”标准：上海2480元，北京2200元，湖北1750元——其他地区就不列举了，以此参考，广大的基层群众的月收入，不过如此。
能几倍或N倍于此的中产白领们，收入或许要高很多，当然是汽车消费的主力。
所谓“年收入买车，月收入买表”，都是在论的。
如果现金充足，且是购车刚需，建议还是买个车，疫情期间开车出行显着更安全，心里更踏实。
如果现金不够充足，且兼有房贷车贷啥的，建议您好好存钱——报复性存钱，有车的就继续享受有车生活，没车的就别添买车的乱了，保有现金会让你心里更踏实。
这期就聊这么多，不废话了。
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